宁夏铁艺护栏栏杆-芸赫护栏有限公司

碳钢与铁艺护栏栏杆的物理性能差异很大，其中铁艺护栏栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且铁艺护栏栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与铁艺护栏栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 铁艺护栏栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

铁艺护栏栏杆接头焊接有一个原则：

不得在铁艺护栏栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢---上施焊。

铁艺护栏栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果铁艺护栏栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，铁艺护栏栏杆，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂---敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢---上熔焊铁艺护栏栏杆，铁艺护栏栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了铁艺护栏栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

1、各等级公路桥梁必须设置铁艺护栏栏杆。

2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中.央分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离；设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通过铁艺护栏栏杆栏进行隔离。