防撞不锈钢复合管栏杆将机动车、非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的安全性,---了交通秩序。
1、阻拦作用:将试图横穿马路的行人或车辆有效地阻拦住。
2、分隔作用:将机动车与非机动车、行人分隔开,提高了道路交通的安全性,---了交通秩序。
3、警示作用:警示驾驶员注意防撞不锈钢复合管栏杆的存在和行人,减少交通事故的发生。
4、美观作用:材质不同,造型不同,颜色多选,与道路环境相协调。
一、在安装防撞不锈钢复合管栏杆时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞不锈钢复合管栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料,---是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土---不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向,---碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以加以考虑(cider)。
二、在设高挡墙的地段,应考虑(cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,防撞不锈钢复合管栏杆,而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、---分隔带采用护栏时,必须充分考虑(cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。防撞不锈钢复合管栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料,---是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土---不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏,---隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾(事物属性的对立),此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而---车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性(security)能较高。
防撞不锈钢复合管栏杆一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为一级和s级。s级护栏属于加强型,适用于路侧---危险的路段使用,一级用于---公路。
防撞不锈钢复合管栏杆用的各种材料(material)应符合相关规定(guī dìng)。防撞不锈钢复合管栏杆可以保护设施的损坏。 防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失作用是。(如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险):有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备。 另外对物流搬运设备自身也起到防护隔离作用。
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